国交省が新型ATSの設置を福知山線の再開条件としたことについて「技術だけで事故を回避することはできない．ガバナンスや運用にも目を向けて」というエントリを書こうとしたんだけど，kanryoさんのエントリを読むに，それなりに意図があっての発言のようだ．
新型ATS設置に実効性があるにせよ，一目みて危険と分かるダイヤがまかり通ってしまったJR西日本のガバナンスにもちゃんとメスが入ることを期待する．